管理機のエンジンがかからないとき、8割以上はキャブレターの詰まりが原因といわれています。
この記事では、誰でも挑戦できるキャブレター掃除の手順と、トラブルを防ぐための注意点を詳しく解説します。

キャブレター掃除が必要な症状

• エンジンがかからない
• アイドリングが安定しない
• 吹け上がりが悪い
• ガソリン漏れやオーバーフローがある

これらの症状が出た場合は、キャブレター内部の ジェットやフロートの詰まり が疑われます。

掃除に必要な工具と用品

• プラス・マイナスドライバー
• ラジオペンチ、バイスプライヤー
• 小型ハンマー（樹脂ハンマー推奨）
• パーツクリーナー、キャブレタークリーナー（ムースタイプ推奨）
• エアガン（あれば作業効率アップ）

キャブレター掃除の手順

1. キャブレターを取り外す

1. エアクリーナーを外す（向きを覚えておく）
2. 燃料コックを閉めてホースを外す（硬い場合はてこの原理で）
3. スロットルレバーと細いバネを外す
4. キャブレター本体を取り外す

2. キャブレターを分解

1. ドレンボルトやカバーを外す（取り付け角度を覚えておく）
2. パッキンが破れないよう慎重に分解
3. メインジェット・パイロットジェット を外す（専用サイズのドライバー必須）
4. フロートピンを抜いてフロートとニードルバルブを取り外す

3. 清掃

1. キャブレタークリーナーを穴という穴に吹きかける
2. 頑固な汚れは泡クリーナーで浸け置き
3. メインジェットやパイロットジェットは目詰まり確認 → パーツクリーナーで貫通確認
4. 必要に応じて細い針金（例：クリップの針金）で詰まりを解消
   • ただし無理にこすると穴径が広がり燃調不良の原因になるため注意
5. フロートニードルの先端（三角ゴム）を点検 → 摩耗していたら交換

4. 再組み立て

1. Oリングは清掃前に外し、劣化していたら交換
2. 部品を逆手順で組み立て
3. スロー調整スクリューは「軽く当たるところから1回転半戻す」が基本

5. 取り付けと動作確認

1. キャブレターを機体に戻し、ホースやスロットルを接続
2. エンジンを始動し、アイドリングや吹け上がりを確認
3. 必要に応じてスロースクリューで微調整

掃除で改善しやすい不具合

• エンジンがかからない → メインジェット詰まり
• アイドリング不安定（ハンチング） → パイロットジェット詰まり
• 燃料漏れ → ニードルバルブ固着や摩耗

長期間保管時の注意点

• ガソリンをキャブレター内に残したまま放置すると 揮発してカス化 → 詰まりの原因
• 使用後は必ずドレンを抜いて キャブレターを空にして保管

まとめ

管理機のキャブレターは、定期的な掃除で不調の大半を防げます。

• エンジン不調の原因の多くはキャブレター詰まり
• 掃除は ジェットとフロート部の貫通確認が最重要
• 分解時は部品の向きや順序を必ず記憶する
• ガソリンを抜いて保管することでトラブル予防

キャブレター掃除は難しく見えて、ポイントを押さえれば誰でも実践可能です。
エンジンがかからない時は、ぜひ挑戦してみてください。

農機具の整備特集へ戻る