農機具のエンジンがかからない、アイドリングが安定しない、力が出ない…。
その原因の多くは キャブレター（通称キャブ）内部の汚れや詰まり です。

今回は、YouTube動画「【農機具王整備マニュアル】キャブ掃除」で紹介されていた方法を参考に、キャブ掃除の手順・注意点・必要工具 をまとめました。

キャブレターとは？

キャブレターは、燃料（ガソリン）と空気を混ぜて霧状にし、エンジンに送り込む装置です。
しかし長期間の使用や保管状態によって、

• 燃料が酸化してヤニ状に固着
• ゴミやサビがジェットに詰まる
• ガソリン漏れやオーバーフロー

といったトラブルが発生します。
その結果、エンジンが かからない・吹け上がらない・不安定に回る といった症状が出ます。

キャブ掃除に必要な道具

• キャブクリーナー（油分・ヤニ除去用）
• パーツクリーナー（仕上げ用）
• 真鍮ブラシ（柔らかく部品を傷めにくい）
• ジェットクリーナー工具（専用針、または代用品）
• ドライバー類（先端を加工したものが便利）
• 細い針金（商品ラベルを留めるワイヤーが最適）

キャブ掃除の手順

1. キャブを取り外す

• ワイヤーやホースを外す際は Oリングを紛失しないよう注意
• スロージェットやエアスクリューの位置を覚えておく（マークを付けるのがおすすめ）

2. ジェット類の清掃

• メインジェット：燃料の霧化を司る重要部品。ここが詰まるとエンジンがかからない
• スロージェット：アイドリング調整用。非常に細いため詰まりやすい

→ ジェット専用工具や細い針金で丁寧に掃除します。

3. フロート・バルブの確認

• フロートの動きが悪いと ガソリンが溢れる（オーバーフロー）
• 当たりが悪い場合は再調整、または交換が必要

4. キャブ全体の洗浄

• キャブクリーナーでヤニや油分を除去
• 真鍮ブラシで軽く磨き、パーツクリーナーで仕上げ

5. 組み立てと調整

• バラした順番と逆に丁寧に組み立て
• エアスクリューは 一度締め切り → 1回転半戻す が基本
  （機種によっては2回転戻す場合もあり、微調整が必要）

よくあるトラブルと対処法

• ガソリンがキャブから漏れる
  　→ フロートバルブの不良、当たりを再調整
• エンジンがかからない
  　→ 燃料が来ていない可能性。燃料コック～キャブ間の詰まりをチェック
• アイドリングが不安定
  　→ スロージェットの詰まり、またはエアスクリュー調整不足

まとめ

キャブ掃除は農機具整備の基本であり、エンジン不調の多くを解決できる作業 です。

• 分解前に位置を記録する
• ジェット類を重点的に清掃
• フロートバルブの当たりを確認
• 組み立て後はエアスクリューで微調整

を徹底すれば、農機具は本来の力を取り戻します。

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