農業機械の中でも使用頻度が高いトラクター。長く使い続けるためには定期的なメンテナンスが欠かせません。その中でも特に重要なのが「燃料フィルターの交換」です。

この記事では、クボタトラクターを例に燃料フィルターの役割・交換手順・注意点をわかりやすく解説します。動画で紹介されていた内容を整理した実践的な手順なので、初めての方でも安心して作業できます。

燃料フィルターの役割とは？

燃料フィルターは、軽油に混じる「ゴミ・錆・水分」を取り除く部品です。

• ゴミや不純物の除去
  → インジェクターや燃料ポンプの詰まり防止
• 水分の分離
  → 水は軽油より比重が重いため、フィルター下部に溜まる構造
  → 水が混入すると「エンジン不調」「始動不能」「故障」につながる

特に最近のコモンレール式エンジンは水分に弱く、わずかに混入しただけでも高額修理が必要になるケースがあります。そのため、燃料フィルター交換は必須のメンテナンスです。

燃料フィルター交換の目安

• 1〜2年に一度
• 使用時間300〜500時間ごと
• フィルターが黒く汚れてきたとき
• 水抜き窓に水が溜まっているとき

→ ドラム缶から給油している農家さんは、結露で水分が混入しやすいため特に注意が必要です。

燃料フィルター交換の手順

ここからは、クボタトラクターを例にした交換方法を解説します。

① 燃料コックを閉める

• 燃料タンクの下にあるコックを閉めます。
• 長年使っていないと固着している場合があるため、ウォーターポンププライヤーなどを使って慎重に回します。

⚠ 無理に力を入れるとアルミ部分が破損するので注意！

② フィルターケースを外す

• 専用レンチまたはウォーターポンププライヤーで緩めます。
• 下にオイルパンを置き、軽油がこぼれても大丈夫なように準備します。

③ フィルターとケースの掃除

• 取り外したフィルターにはゴミやサビが付着しています。
• ケース内部も「パーツクリーナー」で清掃。
• Oリングも外して一緒に掃除します。

④ 新品フィルターの取り付け

• フィルターは「内側が上向き」になるように装着。
• ケースにしっかり収まるよう位置を確認して取り付けます。

→ 新品フィルターはピンク色、汚れたものは黒っぽく変色しています。

⑤ エア抜き（燃料を満たす）

• ケースを仮締めした状態でコックを開き、燃料がフィルターに満たされるのを確認します。
• 空気が抜けきったらケースを本締めします。
• エア抜き用のホースやバルブが付いているタイプは、そちらを利用するとさらに確実です。

⑥ エンジンを始動

• フィルターに燃料がしっかり回っていればエンジンは問題なく始動します。
• もしエンジンが止まるようなら「再度エア抜き」を行ってください。

交換時の注意点

• パーツクリーナーはゴム部分にかけすぎない
• フィルターケースの締めすぎに注意（破損や変形の原因）
• 定期的にドラム缶やタンク内も確認し、水分混入を防ぐ

まとめ

クボタトラクターの燃料フィルターは、1〜2年に一度の交換が推奨される重要部品です。

• ゴミや水分を除去し、エンジンを守る
• フィルターの汚れや水分は透明ケースで確認できる
• 交換は比較的簡単で、自分でも可能

農業機械のトラブルは作業に大きな遅れを生みます。
高額修理を防ぐためにも、定期的な燃料フィルター交換を習慣化しておきましょう。

農機具の整備特集へ戻る